广州到印度新德里物流专线服务

深圳市涵文国际货运代理有限公司总部于2010年成立于深圳，发展始于进出口空运，后于拓展海运快递业务，直至今天，涵文物流已经发展为亚洲地区综合性的货运物流公司之一，是国家商务部批准的具有无船承运资格证书的一级国际货运代理企业。在中国，美国，欧洲，东南亚，印度和非洲有着健全国际网络系统的公司。涵文总部在深圳，在广州、东莞、中国香港、厦门等有分公司 ，在全世界拥有100个合作代理。涵文让您确信，无论何时何地我们都能够满足您的每一个物流需求。
涵文物流广州公司成立于2011 年，成功地在规范化、标准化的服务基础上为客户提供优质的个性化物流服务，秉持着“用专业的人做专业的事”的理念，为客户配备专业的客户经理，专职负责具体的营运操作。主要从事空运进出口国际货物运输代理业务，还开展空运、跨境电商物流，仓储业务、国际搬家业务等特色业务，其中包括：揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险等相关的短途运输服务及咨询业务。

空运服务：可以选择广州、深圳等起飞，直飞正常起飞后一天到，一手操作，仓位有**。另外可以单独包机整机出售，航权在手，可以随时订。
专业接收口罩、防护服、隔离衣、护目镜、额温枪、免洗洗手液等防疫物资，另外可以接收电商货，普货，模具**重货，服饰箱包，纺织品等。
货运包机服务：可以飞到新德里、哥伦比亚波哥大、墨西哥、巴西圣保罗、美国洛杉矶、纽约、芝加哥、旧金山、德国法兰克福、法国巴黎、荷兰阿姆斯特丹、比利时列日、西班牙马德里、英国伦敦、印尼雅加达等**100多个国家和地区。
可以货交广州、深圳、东莞、厦门、长沙、西安、南昌、郑州、武汉等。

汉莎接受**援助计划 **航空业复苏艰难
欧洲较大的航空企业德国汉莎航空当地时间1日宣布，将接受德国**提供的纾困资金，并接受相关让渡条件。业内人士称，**航空业因接受援助而面临巨额债务负担，长期来看复苏任务仍然艰巨。
汉莎航空监事会当日召开会议，决定接受德国联邦**此前提出的90亿欧元纾困资金，并接受欧盟**提出的出让法兰克福和慕尼黑两大枢纽机场部分起降权的条件。该方案尚需反垄断监管机构的批准，并需要在6月25日举行的汉莎航空临时股东大会上得到通过。
新冠肺炎疫情发生以来，汉莎航空业务遭受重挫。3月30日，汉莎集团核心企业德国汉莎宣布其3.5万员工中至少2.7**进入“短时工作”状态，涉及飞行员、客舱乘务员和地勤人员。4月初，汉莎航空董事长卡斯滕·施波尔曾表示，在疫情状态下，该企业每小时损失一百万欧元。
经过长时间谈判，德国联邦经济部和联邦财政部5月25日共同公布了对汉莎航空实施纾困计划的详情。其内容包括通过德国**的经济稳定基金向其提供总额90亿欧元的资金。实施纾困后，德国**将持有汉莎航空20%股份，如其遭到并购，**还可增持至25%以上。
在此之前，汉莎航空集团董事会已于5月30日通过了上述纾困方案。据德国电视一台报道，德国**实施这一计划必须获得欧盟**批准，而后者提出的条件包括汉莎必须向竞争者出让其在德国两大枢纽机场法兰克福和慕尼黑的部分起降权。欧盟**提出上述条件是为了避免汉莎接受国家救助一事削弱欧洲航空市场竞争力，损害消费者利益。
随着欧洲范围内疫情趋于和缓，汉莎航空已显着扩大其旗下航空公司6月的飞行计划。施波尔表示，纾困汉莎航空不是终点，“我们的目标必须是与德国**一道，扞卫我们在**航空业的良好地位。”
在疫情冲击**航空旅行后，法航-荷航集团、美国航空集团、联合航空公司与达美航空等航空公司也都在寻求**援助。
国际航空运输协会（IATA）表示，在各国**宣布总额约为1230亿美元的援助计划后，到今年年底，**航空公司的债务将增加四分之一以上，达到5500亿美元。
由于航空公司所承担的债务与所筹集的新股本数额相形见绌，当航空公司摆脱危机时，它们的资产负债表将是个问题。IATA称，这意味着航空业走出困境将比旅客需求恢复所需的时间更长。
IATA**经济学家布莱恩·皮尔斯称：“对航空公司的援助同时也带来了副作用，一旦进入恢复期就需要解决债务问题。如果我们在经济重启期间没有看到任何改善，那么我们肯定会担心航空公司面临倒闭风险。”
受疫情冲击，**多家航空公司已宣布大幅裁员，甚至无奈进入破产程序。